文明是人的行为习惯
自己可以批评家乡的不足，但对外人的批评得理论理论，这也许是常人的一种心态。周末带小孙女去留园玩，几个外地游客在议论：这个城市交通混乱。常人的笔者也就与他们理论起来，强调了建造轨道交通的客观原因，也谈了自己与其他城市比较中的感受。
理论归理论，说话并不能理直气壮。之前，笔者与小孙女曾做过一个“游戏”，在一个红绿灯处观察非机动车道骑电瓶车的人遇到红灯时的行为，结果有2人停下等待绿灯，6人速度不减直闯过去，4人减速过去。小孙女对停下的2人伸出大拇指夸，叔叔、阿姨棒！
从留园回家的路上，前一阵马路口习惯看到的交警与志愿者消失了，嘀咕大概文明城市复查结束了。于是乎，交通也恢复了常态：在机动车道行驶的电瓶车多了，甚至还有逆向行驶的，电瓶车闯红灯的依然还会有“游戏”的比例。
笔者无意批评“突击”，因为这是所有迎检的潜规则。一位区的主管领导告诉笔者，在日常的季度评比中，曾有意以常态方式评比，结果名列末位，言称突击可以增加30%的分数。
突击可以掩盖一些不足。大家都在搞突击，不搞突击就吃亏，明明吃亏的傻瓜谁也不想做，这是可以理解的，因为争的是集体荣誉。
但突击出来的现象并不是完全真实的，突击毕竟是表并非本，文明说到底是人的文明习惯，促进文明习惯的养成才是根本举措。
文明习惯的养成需要教育，小时候的教育尤其重要，家长责无旁贷；文明习惯的养成需要严格的管理，管理者的睁只眼闭只眼是对不文明行为的放纵；文明习惯的养成更需要社会的文明氛围，只有不文明行为受到旁人鄙视时，不文明行为者才会知耻而改变。
晚上看一则新闻，江苏一位大巴车司机好心把从三轮车上自己摔倒的老人扶起来，老人硬说是被大巴车撞倒的，幸亏大巴车上装有探头记录下实情，司机才没被蒙冤。播音员评论说，做好事并不难，难的是不敢做好事。世风如此，笔者也许有点苛求。
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